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CRBT155交叉滚子轴承结构特性 承载能力及倾覆力矩

时间:2026-03-18 浏览量:53

CRBT155属于精度交叉滚子轴承,内外圈一体,具有高刚性、高承载,能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#机器人轴承应用 

 

一、外形尺寸(mm)

 

- 内径 d:15

- 外径 D:26

- 高度 B:5

- 滚子节圆 dp:19.7

- 倒角:0.15 min

 

二、载荷与性能

 

- 径向额定动载荷 Cr:1.32 kN

- 径向额定静载荷 Cor:1.1 kN

- 重量:0.012 kg

- 温度:-30℃~+80℃

- 精度:P5(径向跳动、端面跳动)

-轴向载荷及倾覆力矩:

CRBT155满滚

 

三、结构与特点

 

- 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩

- 内外圈一体,刚性极高(约为角接触球轴承3–4倍)

 

四、典型应用

 

- 机器人关节、协作机器人、SCARA

- 数控分度盘、测量仪器、光学设备

- 医疗设备、半导体设备、雷达云台

 


RAU17013交叉滚子轴承结构特性 承载能力及倾覆刚性

RAU17013属于精度交叉滚子轴承,内外圈一体,具有高刚性、高承载,能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#人形机器人轴承、检测仪器、医疗器械应用  一、外形尺寸(mm) - 内径 d:170- 外径 D:196- 高度 B:13- 滚子节圆 dp:182- 倒角:0.8min 二、载荷与性能 - 径向额定动载荷 Cr:23.5 kN- 径向额定静载荷 Cor:46.5 kN- 重量:0.64 kg- 温度:-30℃~+80℃- 精度:P5(径向跳动、端面跳动)-轴向载荷及倾覆力矩: 三、结构与特点 - 交叉滚子排列,一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩- 内外圈一体,满装滚子结构,刚性极高 四、典型应用 - 机器人关节、协作机器人、SCARA- 数控分度盘、测量仪器、光学设备- 医疗设备、半导体设备、雷达云台 

2026-04-22

滚动轴承使用尼龙保持架的优点和缺点有哪些?

  在许多滚动轴承应用场合,已广泛采用聚合物尼龙(聚酰胺)66作为保持架材料,聚合物保持架与金属保持架相比在制造和使用方面具有下列优点:  1)尼龙材料的加工工艺可以一次加工出结构复杂的保持架,因此,省去了制造类似金属保持架所必须的机加工,节约了资金。  2)制造塑料保持架过程中不会存在金属保持架制造中存在碎屑这一问题,从而使清洁度提高,降低了轴承噪声。  3)尼龙材料比金属柔软,有利于保持架装配,在某些恶劣载荷条件下对轴承的运转非常有利。  4)在许多应用场合,聚合物材料良好的物理性能使保持架具有优良的工作特性,例如,低密度(减少保持架质量),良好的化学稳定性,低摩擦和良好的阻尼性,从而降低轴承运转时的转矩和噪声。  使用聚合物的主要缺点是,由于温度、润滑剂和运转环境的影响,材料的原始性能会劣化。聚合物劣化造成强度和柔性降低,而强度和柔性在轴承运行期间对保持架的作用是非常重要的。轴承旋转引起的离心力作用于保持架上,使保持架产生径向变形。轴承运转过程中,内、外套圈的偏斜可能使保持架承受很高的应力,因此保持架强度降低可导致失效。所以,在极高工作温度、不利的润滑及其他环境因素影响条件下,必须对所用聚合物材料的劣化速率和程度进行判定。更多详细问题请咨询我们,奥茗轴承可免费提供选型指导及后期维护保养解决方法,欢迎随时联系,一起沟通探讨。

2026-03-26

滚动轴承润滑剂补给方法和要领

  (1)润滑脂润滑  轴承离不开润滑剂,但润滑剂量较少,而且到下次更换新润滑脂的期限一般较长。其具体期限,一般根据轴承的类型、尺寸、转速及工况等不同而异。  例如使用锂皂矿物类润滑脂,温度70°C,标准载荷(P/C=0.1)时,润滑脂补充间隔的参考标准。温度高于70°C时,轴承每升温15°C,润滑脂补充间隔就要减半。  另外,补充间隔会由于载荷不同而变化。特别是球轴承使用较好润滑脂,其补充间隔可以延长。  润滑脂的润滑能力,会由于异物混入或水分侵入乳化变质而降低。因此,在苛刻环境中使用时,应将实际应用值缩至理论值的1/2~1/10.  轴承座的设计,应考虑到润滑脂的补给及更换。时常进行润滑脂更换补给的机械,必须是轴承座容易分解的设备。另外,如果不能防范来自密封装置部分等的水分侵入,则会导致润滑脂的补给频繁进行,因此,这类设备的设计,应设法使旧润滑脂易于排出。  如果是极低速运转,可在轴承座中充满润滑脂,但如果是高速运转,则应该避免如此。  可对轴承座进行定期拆解时,轴承座上应以不设润滑脂补给孔为宜。因为从实例来看,很多只在补给孔周围留有润滑脂,以至润滑脂无法抵达重要的轴承部分,反而引起不良的效果。  但是,如果是大型轴承且以高速运转,则需频繁并充分地补给润滑脂,却又不能一次次对轴承座进行分解作业,因此,应在轴承座上设润滑脂补给孔。此时,在补给孔一侧的轴承座空间区域,应以润滑脂扇形隔离片,隔开数处。这不必使润滑脂充满轴承座中,只要让新的润滑脂易于进入轴承内即可。在补给孔相反的一侧,加大轴承座的空间区域,旧润滑脂在这些区域聚积,我们可时常打开封盖,将聚集的旧润滑脂取出。  (2)润滑油润滑  以润滑油润滑的轴承座,配有油位计,润滑油油面高度在轴承静止时才能准确测出。如果高度低于规定值,则需添加润滑油。如果密封装置可完全阻止漏油现象,则无需追加润滑油。润滑油的添加更换虽取决于运转条件,但如果是在运转温度低于50°C、尘埃较少的良好环境下使用,一般更换期间在一年左右。  热源在外部,而运转温度超过100°C时,即使使用的是热稳定性较好的润滑油,也应每2、3个月甚至更短期限内进行定期更换。滴油式注油的滴入数,可根据条件进行恰当的调整。但一般情况下,应以每分钟数滴为宜。以喷射式注油方式给高速旋转的轴承润滑时,注油量虽可根据油压及喷嘴口径进行调节,但重要的是要使润滑油不滞留于轴承处。

2026-04-10
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