EP润滑脂添加剂是一种化学复合物，当受高温时，可以在金属接触表面的微凸体上形成一层低切变强度的油膜来防止擦伤，例如，EP润滑脂添加剂可以有效地防止圆锥滚子轴承内圈挡边和滚子端面的擦伤。或者对于载荷重及冲击载荷的冶金设备轴承工况特点，使用带极压（EP）添加剂的润滑脂对轴承的正常使用是很有利的。
大部分添加剂是油溶性，可以溶解于基础油中。其他还有如：石墨、二硫化钼、碳酸盐等固体粉末（固体润滑剂的颗粒不能大于5µm）。主要改善润滑脂的性能，如：极压性能、抗冲击载荷、抗咬合性能等（应注意部分添加剂会对润滑脂的稠化剂结构和流动性有一定影响）。
添加剂分类：
1.抗磨和极压添加剂，可以改善抗冲击和重载性能；
2.抗氧化添加剂，能改善并防止因高温氧化而导致润滑性能下降；
3.抗腐蚀和防锈添加剂，可有效阻止因潮湿、化学介质引起金属部件的腐蚀；
4.润滑和粘结添加剂，能改善润滑脂与金属表面的粘附性能；
对长期不补充润滑脂的轴承部位，应选择含有抗氧化性能的添
加剂的润滑脂。承受重负荷或冲击负荷时，应选择极压添加剂。
滚动轴承是一种典型而复杂的摩擦副单元，按摩擦学的摩擦形式分类，滚动轴承几乎包罗了全部的各种类型的摩擦形式。 滚动轴承所有的零部件之间的相互运动形成了不同方向、不同速度的滚动与滑动摩擦，在实际运行过程中这种运动摩擦大多数是处于边界与混合润滑状态。轴承内旋转的零部件与所使用的润滑油、润滑脂之间会发生流体或类似流体的搅拌运动摩擦，润滑油、润滑脂及固态、固体润滑介质内都存在自身的内摩擦。在外界负荷的作用下轴承内部滚动体与滚道接触部位的变化，会导致轴承内相互运动状态的改变，出现旋转摩擦或混合运动摩擦，同时不同结构的滚动轴承也会导致各类轴承之间的摩擦状态的差异性等。上述各种摩擦形式都将对整体轴承的运动状态如：温升、摩擦力矩、零部件接触表面的形态等带来不同程度的影响与伤害，都会影响轴承的正常使用寿命，因此对轴承及轴承系统的摩擦状态的分析、分类是滚动轴承摩擦学的基础及主要的部分。 轴承的滚动体与内、外滚道之间的接触处是承受负荷及传递运动的部位，因此是轴承摩擦、磨损容易发生的区域。当轴承在负荷作用下运转时由于接触处的材料表面并非处于完全刚性状态，所以在接触处的接触应力分布、摩擦状态等都与滚动体与滚道的接触形式有关，滚动轴承的滚动体与内、外滚道之间的接触形式分为：点接触和线接触两大类型。 点接触是指不承受载荷时两物体在一点接触。对滚动轴承而言，所有球轴承的球（滚动体）与内外滚道都处于点接触状态。以深沟球轴承为例；钢球与滚道在无负荷状态下呈一点接触，而在负荷作用下，由于接触处的材料表面并非处于完全刚性状态，因此钢球与滚道的，接触处将由点扩展成一个接触面。接触面在与接触法线垂直的平面内的投影为一个椭圆。椭圆的长(X)轴的长度为2a，短（Y）轴的长度为2b。接触处的大接触应力σmax发生在椭圆的中心。随着与椭圆中心的X与Y轴的距离变化，接触应力逐步减小。同时随着钢球与滚道的曲率变化及外界负荷的大小即方向（指径向与轴向）的变化，接触椭圆的大小、位置及椭圆区域内的压力分布也会发生相应的变化。 属于点接触类型的滚动轴承有向心球轴承、角接触球轴承、推力球轴承及所有“球类”轴承。 从两圆相切为一点的概念分析，弧形滚子与弧形滚道面的接触也属于点接触状态，如调心滚子轴承、推力调心滚子轴承也属于点接触类型的轴承。但与球轴承的不同之处在于其滚动体与滚道接触处的接触弧形大得多，在载荷作用下由于结构差异其接触椭圆面积的变化、载荷的分布都会有所不同，因此调心滚子轴承、推力调心滚子轴承的摩擦系数比球轴承大，承受载荷的能力也大。 不论是球轴承或弧形接触的滚子轴承，其滚动体与滚道接触区域都会形成一个椭圆的接触区域，因此接触应力分布是不均匀的，所以在同一个接触区域内，其运动及摩擦形式、磨损的形貌也有差异。
2026-04-10（1）润滑脂润滑 轴承离不开润滑剂，但润滑剂量较少，而且到下次更换新润滑脂的期限一般较长。其具体期限，一般根据轴承的类型、尺寸、转速及工况等不同而异。 例如使用锂皂矿物类润滑脂，温度70°C，标准载荷(P/C=0.1)时，润滑脂补充间隔的参考标准。温度高于70°C时，轴承每升温15°C，润滑脂补充间隔就要减半。 另外，补充间隔会由于载荷不同而变化。特别是球轴承使用较好润滑脂，其补充间隔可以延长。 润滑脂的润滑能力，会由于异物混入或水分侵入乳化变质而降低。因此，在苛刻环境中使用时，应将实际应用值缩至理论值的1/2~1/10. 轴承座的设计，应考虑到润滑脂的补给及更换。时常进行润滑脂更换补给的机械，必须是轴承座容易分解的设备。另外，如果不能防范来自密封装置部分等的水分侵入，则会导致润滑脂的补给频繁进行，因此，这类设备的设计，应设法使旧润滑脂易于排出。 如果是极低速运转，可在轴承座中充满润滑脂，但如果是高速运转，则应该避免如此。 可对轴承座进行定期拆解时，轴承座上应以不设润滑脂补给孔为宜。因为从实例来看，很多只在补给孔周围留有润滑脂，以至润滑脂无法抵达重要的轴承部分，反而引起不良的效果。 但是，如果是大型轴承且以高速运转，则需频繁并充分地补给润滑脂，却又不能一次次对轴承座进行分解作业，因此，应在轴承座上设润滑脂补给孔。此时，在补给孔一侧的轴承座空间区域，应以润滑脂扇形隔离片，隔开数处。这不必使润滑脂充满轴承座中，只要让新的润滑脂易于进入轴承内即可。在补给孔相反的一侧，加大轴承座的空间区域，旧润滑脂在这些区域聚积，我们可时常打开封盖，将聚集的旧润滑脂取出。 （2）润滑油润滑 以润滑油润滑的轴承座，配有油位计，润滑油油面高度在轴承静止时才能准确测出。如果高度低于规定值，则需添加润滑油。如果密封装置可完全阻止漏油现象，则无需追加润滑油。润滑油的添加更换虽取决于运转条件，但如果是在运转温度低于50°C、尘埃较少的良好环境下使用，一般更换期间在一年左右。 热源在外部，而运转温度超过100°C时，即使使用的是热稳定性较好的润滑油，也应每2、3个月甚至更短期限内进行定期更换。滴油式注油的滴入数，可根据条件进行恰当的调整。但一般情况下，应以每分钟数滴为宜。以喷射式注油方式给高速旋转的轴承润滑时，注油量虽可根据油压及喷嘴口径进行调节，但重要的是要使润滑油不滞留于轴承处。
2026-04-10RAU16008属于精度交叉滚子轴承，内外圈一体，具有高刚性、高承载，能同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的特性。#人形机器人轴承、检测仪器、医疗器械应用 一、外形尺寸（mm） - 内径 d：160- 外径 D：176- 高度 B：8- 滚子节圆 dp：167- 倒角：0.5 min 二、载荷与性能 - 径向额定动载荷 Cr：8.85 kN- 径向额定静载荷 Cor：21.01 kN- 重量：0.28 kg- 温度：-30℃～+80℃- 精度：P5（径向跳动、端面跳动）-轴向载荷及倾覆力矩： 三、结构与特点 - 交叉滚子排列，一个轴承可同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩- 内外圈一体，满装滚子结构，刚性极高 四、典型应用 - 机器人关节、协作机器人、SCARA- 数控分度盘、测量仪器、光学设备- 医疗设备、半导体设备、雷达云台
2026-04-22
