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专注精密传动,助推国产替代
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2026年原材料涨价带来的轴承企业的涨价潮

时间:2026-04-04 浏览量:111

  2026年以来全球轴承行业掀起集体涨价潮,国际头部企业与国内龙头相继官宣调价,高端精密产品涨幅尤为显著,行业价格持续上移。

  开年之初,国际轴承巨头率先拉开涨价序幕,相继调整工业通用轴承产品价格和超精密进口轴承售价,以应对供应链波动与成本压力。3月下旬,日本轴承名企发布通知,宣布自5月1日起对中国区工业市场进口轴承全系列产品提价8%-10%,成为年内又一跟进调价的国际品牌,其表示原材料、运营成本高位运行是核心原因。

  国内轴承企业亦同步开启价格调整,2月9日洛阳轴承宣布,自次日起对部分含铜保持架的调心滚子轴承产品提价7%-15%,直接受铜价同比超35%的成本传导影响。与此同时,精密传动部件领域也迎来涨价,成为高端装备配套部件涨价的重要信号。

  此次行业普涨背后,是成本、供需、供应链三重因素的叠加作用:轴承钢、铬钢等核心原材料2025年累计涨幅超15%,铜、能源、物流成本同步攀升;新能源汽车、风电、人形机器人等领域对高精度轴承需求爆发式增长,高端产品供需缺口扩大;叠加全球地缘政治冲突、贸易政策调整带来的供应链动荡,企业通过调价传导压力、保障供应稳定性。行业人士预计,后续外资厂商及更多国产头部企业或继续跟进,高端轴承涨价趋势将延续。


HIWIN(上银)交叉滚柱轴承结构和特性介绍

  HIWIN(上银)交叉滚柱轴承核心为90°交叉排列圆柱滚子,结构紧凑、高刚性、高精度、可承受复合载荷,主要分CRBA/CRBB/CRBC/CRBD/CRBE/CRBX六大系列  一、基本结构  内外圈:整体或分体设计  滚动体:圆柱滚子,90°交叉排列  保持架/隔离块:滚子间带隔离块,防摩擦、降扭矩、减噪  滚道:V型滚道,滚子与滚道线接触  二、不同结构对比  1.CRBA  结构:内圈整体,外圈两片分体  适用:内圈旋转  2.CRBB  结构:外圈整体,内圈两片分体  适用:外圈旋转  3.CRBC  结构:内、外圈均整体,结构强化  适用:内圈/外圈均可旋转  4.CRBD  结构:外圈两片分体+安装孔  适用:内圈旋转,直接安装固定  5.CRBE  结构:整体结构+安装孔  适用:内圈/外圈均可旋转  6.CRBX  按客户需求定制尺寸、结构、表面处理  三、核心特性  多向承载  一套可同时承受径向、轴向、倾覆力矩复合载荷。  高刚性  交叉90°排列,线接触,刚性约为球轴承3~4倍。  高精度  精密研磨滚道,旋转精度可达P4、P2级。  低摩擦、低噪音  隔离块分隔滚子,无直接接触摩擦。  紧凑省空间  薄壁设计,单轴承替代多组轴承组合。  易安装、易预压  分体系列便于安装与预紧调整。  四、典型应用  工业机器人关节、旋转工作台  精密转台、测量仪器、医疗设备  半导体设备、自动化装置、航空航天

2026-04-01

快讯!洛轴集团创业板IPO成功过会!

  5月19日,洛阳轴承集团股份有限公司(以下简称“洛轴股份”)深交所创业板IPO,经上市审核委员会审议,成功过会。  资料显示,洛轴股份前身为创建于1954年的洛阳轴承厂,是中国“一五”期间156项工程之一,主营轴承及相关零部件的研发、生产和销售,目前是中国轴承行业规模较大的综合性轴承制造企业之一,拥有轴承行业国家实验室,在高端轴承领域研发与布局处于国内前列地位,至今仍保持着多项中国轴承行业纪录。  2026年一季度,洛轴股份实现营业收入13.25亿元,同比增长6.14%,扣除非经常性损益后归母净利润1.08亿元,同比增长6.04%。  轴承是装备制造领域的关键基础部件,是国家基础性、战略性产业,《中国制造2025》将轴承等核心基础零部件列为“工业强基工程”之一,明确轴承在我国工业生产中的重要地位。  根据中国轴承工业协会数据,2024年度,洛轴股份重大装备轴承领域风电主轴轴承、风电偏变轴承、风电齿轮箱轴承分别位居行业前列、行业第二及行业前三;高端装备轴承领域轨道交通轴承、航空航天轴承排名行业前三;汽车轴承领域新能源汽车轮毂轴承排名行业前三。  本次IPO,洛轴股份拟募集资金18亿元,主要投向高速列车转向架轴承开发及应用、新能源轴承智能化生产建设项目、重大技术装备配套精密轴承产业升级建设项目、高端精密小型转盘轴承产业化建设项目以及偿还银行贷款。  洛轴股份表示,募集资金投资项目紧密围绕公司主营业务展开,有利于进一步增强公司技术创新和创造能力。  其中,高速列车转向架轴承开发及应用将公司前期高速动车组轴承的研发成果工程化、产业化,实现高速动车轴承的国产化替代,增强公司高铁轴承的研制实力和创新水平。  新能源轴承智能化生产建设项目通过进行产业自动化、智能化升级改造,主要发展新能源汽车轮毂轴承单元、滚珠丝杠等精密部件,制造过程向网络化、数字化、智能化迈进,企业自主创新能力和核心竞争力得到进一步提升。  重大技术装备配套精密轴承产业升级建设项目和高端精密小型转盘轴承产业化建设项目采用先进工艺技术,有利于缩短研发周期,提高生产效率,提升技术迭代和成果转化能力,实现创新产品的快速量产。  通过本次发行上市,洛轴股份也将进一步扩充重大装备轴承、高端装备轴承、新能源汽车轴承等产品产能,提升综合行业地位;推动高速动车组轴承、高端数控机床轴承、机器人轴承等研发项目产业化,丰富产品矩阵;优化资本结构、提高整体运营效率,巩固和提升综合竞争优势。  洛轴股份表示,在此基础上,公司将进一步提升市场知名度和影响力,增强对人才吸引力,提高公司治理水平,拓宽融资渠道,促进公司持续、快速、健康发展。[声明]本文部分内容来源网络,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们删除。

2026-05-20

谐波减速机用柔性轴承的工作原理和应用特点

  谐波减速机柔性轴承(又称谐波轴承)是谐波减速器波发生器的核心部件,其原理是通过可控的弹性变形与滚动摩擦的结合,将电机的高速旋转转化为柔轮的椭圆形变运动,从而实现大减速比、高精度的动力传递。  一、核心工作原理  柔性轴承是连接椭圆形凸轮(波发生器)与柔轮的关键中介。  强制变形  轴承内圈与椭圆形凸轮过盈配合,被强制变为椭圆。  外圈为薄壁弹性环,在柔轮的约束下,也随之内凹外凸,形成椭圆轮廓。  运动传递  当凸轮高速旋转时,轴承内圈同步转动。  滚动体在内外圈滚道间持续滚动,带动外圈的椭圆变形区不断旋转。  外圈迫使柔轮产生周期性弹性变形:长轴处与刚轮完全啮合,短轴处完全脱开。  因刚轮比柔轮多2个齿,每转一圈,柔轮相对刚轮反向错动2个齿距,实现低速大扭矩输出。  核心作用  变形中介:将凸轮的刚性椭圆运动,转化为柔轮的可控弹性变形。  扭矩传递:在持续变形中,无滑差地传递动力。  减摩导向:用滚动摩擦替代滑动摩擦,保证效率与寿命。  二、关键结构与技术特点  1.特殊结构设计  超薄壁套圈  内外圈壁厚极薄,外圈尤甚,确保高弹性变形能力。  内圈刚性较强,外圈柔性好。  滚动体与保持架  滚动体:标准为小球,点接触利于在变形滚道上灵活滚动。  保持架:多采用尼龙一体式,轻量化、自润滑、隔离滚子防碰撞、适应变形。  类型  单排球型:常用结构,结构紧凑,适配绝大多数谐波减速器。  双排球型:承载与刚性更强,用于大负载、高刚度场景。  2.核心技术要求  高疲劳强度  工作时承受每分钟数千次的交变应力。  材料需在高硬度与高韧性间平衡,防止变形断裂或滚道压溃。  高精度与零背隙  尺寸精度高、旋转精度极高,控制径向跳动。  配合预紧技术,实现近乎零回程间隙,保证机器人定位精度。  低摩擦、效率高  精密研磨滚道与钢球,摩擦系数极低,传动效率80%-90%。  小型化、薄壁化  超薄截面,适配谐波减速器小体积、大扭矩的需求。  三、材料与制造工艺  材料  套圈/钢球:高碳铬轴承钢,经特殊热处理。  保持架:增强尼龙(PA66)或聚酰亚胺(高温工况)。  关键工艺  精密冷辗/车削:成型薄壁套圈。  特殊热处理:贝氏体淬火,保证高硬度与高韧性。  超精研磨:滚道表面粗糙度Ra≤0.02μm,降低摩擦与噪声。  四、典型应用  工业机器人:关节减速器  协作机器人/人形机器人:灵巧手腕、手指关节  精密设备:半导体设备、医疗仪器、光学平台

2026-04-04
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